Flat Track Express

日曜日は雨になるの？

2010-06-22T23:52:34Z

どうやら、今回は呪っている人がいるような気がする。いやKINGのことじゃないけどね。

ちなみにあれですかね。KINGはアレですか？軟禁？圧政？なら生ぬるく解放運動しますよ。ちなみに解放後は地の果て長野出張所あたりに栄転ということで。

もてぎ＠ウエザーニュース２３日朝の予報は、金土日と４０％の降水確率。今までの経験だと３０％を超えた予報での開催はかなり危ない。

video on vimeo

2010-06-22T21:32:48Z

2010 motegi dirttrack race round 1 Expert Open heat from jun saitoh on Vimeo.

ということで、vimeo にアップしてみますた。ようつべと比べるとコチラの方が圧縮率が低いのかも。

ハイビジョン動画は画面右に出てくる「HD」をクリックした後「watch this video in High Definition」をクリックして vimeo のページからどぞ。ブロックノイズも少ない（というかアタシは見えない）し、再生も安定しているように思います。

ちなみに vimeo の HD 画質がどの程度かというと、編集しているときのデスクトップとあまり大きな違いがないように感じる。これはいいなあ。後は撮影と編集だすな。
]]>
ｆぃｃｋｒにもHDのサービスがあるんですがこちらも制約が厳しくて編集とか圧縮方法とか工夫しないとお披露目できない。ちなみに９０秒以内、150MB以下という制限。レースはヒート毎のダイジェストになりますね。ファイナルだとだいたい半分から３割くらいの時間かな？本題に頭とお尻のおまけがついて９０秒。相当切らないと、しかもきちんと撮影してこないとこういう（90s,150MB)編集はできないなあ。というか何か意図的な編集なんかできないですけどね。

作ってる動画が大したことないので画質が良くても「だから？」というのはあるんだよな。逆にいえば細かいところも見たいと思わせる内容にすればいいのだろうけど。

ということで、 vimeo で見たい！！という方はその旨コメントへ。作ってアップするのはようつべでもう゛ぃめおでも同じなのでどちらでもいいです。ただう゛ぃめおでHDをあげ続けるにはコストが掛かります。 $60/year なので、ご覧いただく方にご負担いただければありがたい。

http://www.vimeo.com/plus

肝はストレージの容量とダウンロードなのかな？

Bisic account が 500MB/week / 1week

に対して

vimeo plus は 5GB/week / Always

ということになっている。このソースファイルのダウンロードはようつべにもｆぃｃｋｒにもないサービスですが、編集後のファイルがそのまま落とせるのでBDに焼くなりテレビ経由でHDDに落としておくナリして後々楽しめるのかと。こちらとしても発送の手間が省けて結構なことですよ。

もてぎのビデオだけなら年間５戦、か６戦、１開催あたりのクラスが９クラスを超えなければベイシックアカウントでも配信きしれるんですけどね。あ、編集で１本あたり５００MBまで落としての話ですが。

この辺、ご意見いただければと思います。金は払えねーとかそんな価値がねーとか、あるいは出してやるとか、忌憚のないご意見いただければ幸いです。

すごい勢いでアダプターを注文したらレンズが曇っていたでござるの巻き

2010-06-21T12:56:53Z

先日石田さんにおせーてもらったEF-PKマウントアダプタ。ものすごい勢いで注文して土曜日にはついていたのですが、レンズは会社におきっぱ。というわけでさっそく本日取り付けてみたでござるよ。

スゲーぴったり填る。取り付けたのはリコーのレフ600mm f8。いやーつくなあ、感動だなあと思ったのもつかの間、次はD-KISSにレンズ＋アダプタをつけてみた。つくんですよ。これが、しかもぴったり。イヤーイイヨー。なんてね。

ところがちっとコントラストがでないんですよ。ファインダーを覗いていてもなんだかぼんやりしている。で、一枚撮ってみるとまるで霧か雲の中にいるかのような絵が出てくる。？？ナニ？？と思ってよくよく見てみると......。

１枚目の鏡に映った、２枚目の鏡に色が付いている。ということでたぶんこのレンズ使えません。残念。さすがに２０年前のレフレックスレンズをほったらかしにしておいたらダメだす。そういえば会社におきっぱなしなってから１０年くらいになっていたのかもしれない。

でもせっかく買ったアダプタなので、そのうち旧型のsmc-PENTAXでパンケーキレンズを買いたいと思います。

SONY NEX-5,NEX-3 と Hologon

2010-06-15T05:39:54Z

先日ソニーから発売された、ミラーレス一眼のNEX-5,NEX-3ですが、商品カテゴリが表すとおり一眼レフではなくてレフレスつまり光学ファインダーへレンズを通った画像を送るための鏡がありません。パナソニックやオリンパスのm4/3sの受光素子よりも大きなAPS-Cサイズなので広角も生きてこようというもの。いやホントは、キット、お願いだから受光素子は35mmフルサイズで出て欲しいんですが。SONYが本気出すとやるんじゃないかと思ってますけど。
]]>
コンタックス G @wikipedia

その専用レンズに Hologon T*16mmF8 ってレンズがあるんですがね。それがいいらしいんですよ。当初の販売価格も３０万くらいしたらしいですけどいまでもそれくらいするんじゃないかな？高い？まあたかいですけどね。それでもいいんじゃないかな。

ホロゴンの詳しい解説レンズ研究ホロゴン @ささきさんの 17%gray

ちなみにG1のフランジバックは29mm、NEX-5は18mm、間にアンコが11mmも詰められる。

ソニー、世界最小のレンズ交換式デジタルカメラ「NEX-5」「NEX-3」

でね、なにが言いたいのかというとやっとG1用ホロゴンを嵌めるボディが出てきたなって事ですよ。どっちもお高いので簡単に手が出ませんが。

理想的にはSONYがフルサイズレフレスとホロゴンのライセンス生産をしてくれればいいんですけどね。ないよな。

あ－、買わないですよ。まだまだしばらくはCANON 20D + EF70-200 f2.8L + EF-S10-20で行きますよ。撮れますからね。

積極的消音

2010-06-07T06:31:21Z

テレビで報道していた戸田建設のTANCは可聴域の低周波音を低減するのだとか。

掘削重機騒音では63Hz帯域において-27dBの低減効果、発電機では50Hz帯域において-17dBの低減効果が得られました。

発動機発電機で-17dBってのはかなり静かになるのでは？イマドキ静音型なんてびっくりするほど静かなんだから。
]]>
ところが戸田のサイトにいくと一目瞭然、それは大口径のスピーカーユニットだった。サブウーファーのような外観で排気管の真横に並べられている。原理としてはそれで十分なんだなあ。一時いろいろ考えていたことがあって、排気管の出口を２重にして内側は排気、外側は合成用の音波をだせば？と妄想したのだけど。

逆にいうとアンだけ適当につくっても効果があるのならトラックの周囲に300mmクラスのPAをおいて、騒音の発生に会わせて逆位相の騒音をだすことで周囲への音の影響を軽減できるのではないかと思った。思っただけ。技術はありません。

浜松の音源とか発動機とかを作ってるところで作ってくれればいいけど。

追記

先日のレースの時、ブラザー松浦はサブウーファーを肩に乗せてたけどあれはあれでいいのかもしれない。消音器ナシの排気管とアクティブ消音の組み合わせ。でも現実的には難しいだろうな。簡単なのはモーターの電気化か。

Tool hack -- Tyre Pillow

2010-05-25T10:29:33Z

UME64さんのツールハック http://blogs.yahoo.co.jp/nhpfq984/25446881.html

いままであんまり見たことない形だなあと思ったんですが、折りたためるってのは機能としてはオモシロイですねえ。しかもヒンジがテープというところが秀逸。

アタシが作ると金物で接合とか接着剤で接合とか、どうしても発想が固いものになりがちなんですができあがったものが象徴するかのように接合部が柔らかいってのがかっこいいですよ。イカス。

]]>

2010 もてぎダートトラックレース第2戦動画

2010-05-20T14:30:00Z

ということで、もてぎダートトラックレース第２戦の動画です。

YouTube プレイリスト 2010 motegi DTR Round 2

現在のところ下記の動画を配信済みです。

2010 もてぎダートトラックレース第２戦

ノービス１００決勝
ノービス２３０決勝
ノービス２５０決勝
ジュニア２５０決勝
マスター２３０決勝
エキスパート２５０決勝
エキスパートオープン決勝

2010 motegi DIRTTRACK RACE Round Two

Novice 100 final
Novice 230 final
Novice 250 final
ExpertJunior 250 final
Master 230 final
Expert 250 final
Expert Open final

read more

]]>

2010 もてぎダートトラックレース第２戦ノービス２３０決勝

2010 もてぎダートトラックレース第２戦ノービス２５０決勝

2010 もてぎダートトラックレース第２戦エキスパートジュニア２５０決勝

2010 もてぎダートトラックレース第２戦マスター２３０決勝

2010 もてぎダートトラックレース第２戦エキスパート２5０決勝

2010 もてぎダートトラックレース第２戦エキスパートオープン決勝

しかし時代遅れに非ず

2010-05-17T20:30:30Z

伝統正統洗練 komason
]]>

じっくりと時間をかけて熟成を積み重ねてきたkomason+MFT、ムダのない動き、無理をしないレース運びをを見ていただきたい。ダートフレームとしてはいろんなものが正しい。ライディングポジション、ハンドル、ステップ、そしてサスペンション理想的な設定に近いことをライディングが伝えてくる。

しばらくこのカタチ見ていなかったように思いますが、＃７４山下さんとのそれともちょっと違うように感じるし、＃９１中林さんがこういうスタイルだったような。違うかな？

それにしてもFTR223だとこういうカタチにはならないよね？ステップが高いの？それとも後に下げたいの？専用フレームではないにしてももちっと簡単に調整できればもっと楽しくなるようにも思う。

その他のダートトラックレースの動画はjs-channelから
YouTube junsaitoh's Channel http://www.youtube.com/user/junsaitoh

その手があったかフォクトレンダー ULTORON 40mm F2

2010-05-17T00:33:12Z

いつもの巡回しているブログに A poorman's Leica というエントリが。

そうか！！その手があったか？とコシナのサイトへ

フォクトレンダー ULTRON 40mm F2 SLII Aspherical

ありますよ。パンケーキレンズ！！キヤノン用にEFマウントもある。
フランジ面から24.5mm（ニコン用）いいなあ。

価格コムにもページがあるので値段も確認できる。
フォクトレンダー ULTRON 40mm F2 SLII Aspherical (キヤノン用)

王様のみみはロバの耳

2010-05-16T11:29:43Z

王様の耳はロバの耳、王様の耳はロバの耳、王様の耳はロバの耳。王様の耳はロバの耳、王様の耳はロバの耳、王様の耳はロバの耳。

どこまでネタにできるのか？ってのはずいぶんと高尚なことですこと

2010-05-15T08:37:15Z

特別な事がない限り本番で練習以上の成果を上げるってのは難しいんですよ。だから、力んだからいい成績が残せる、と言われても、そうですかとしかいいようがありません。

さて、いつも私たちを楽しませてくれるKINGですが、前回のレースではGetsをスポンジに食い込ませ、プラグコードに細工までしてエンジンを掛けさせない、なんて高等な技術を惜しげなく披露した上に、自分はやり逃げなんてずいぶんと大ネタを振ったものです。せめて縦廻りくらい擦ればみんな笑ってくれたのに。

]]>
幸いGetsの心が広いおかげかKINGは今でもノーノーと生きているワケですが、これ相手がbaohさんとかだと事後に呼びだされて、名前を呼ばれて返事をしようものならそのままサイレンサーにシュポンッと吸い込まれて一巻の終わりですよ。なんでもあのサイレンサーには紅瓢箪が仕込まれていてなんでも吸い込めるようにハックされているとか。実は製作した本人も奥さんに名前を呼ばれたときにうかつにも返事をして吸い込まれちゃった。で、それ以来もてぎには姿を見せない。なんて風のうわさで聞いたんですけどね。

まあ、どんなネタにしても受ける相手がいる以上あんまり迷惑なのは笑えないですしね、それ以上に競技の進行とかに差し障りますし、怪我でもされた日には共済も嵩むてんじゃまったくね。

スタートでとちるとかスリップして転倒とかイン側のヤツに突かれて体制を崩すとか、ありがちでしょ。
でションボリして止めちゃう。もう勝てないからね。でもそれはそこに至る要因があって大まか本人の問題なんですよ。タイム出して、ヒート取って、グリッド取って、スタートできて、ホールショットを決めて、抜かれなきゃ、勝ちでしょ。だから、引っかけれるのも、引っかけられるようなところにいる本人の問題。でも、危険なヤツがいなけりゃスポンジまで行くこともないですけどね。あ、危険なってはKINGのことですけど。

さて、ちょっと転んだくらいで諦めちゃうともったいないんですよ。レースが１２周で成立すれば２周くらいは周回遅れでもDNFにはならないからいろいろ試すことはできるんですよね。しかも本番で。ね、そういわれるとちょっともったいない気もしてくるでしょ？そこでネタの披露ですよ。

じゃあ、どんなネタがいいのかといわれても、アタシはイナカモンでしゃれっ気がないので面白いのがでないですけど、頂き物のネタでもよければ

転倒後に半周遅れてクリアラップを作ってベストラップを取る
転倒後に２周くらい遅れてから１周巻き返す
膝擦ってターンとか
内股擦るとか

こういうのが穏健でいいんじゃないですかね。KINGのようにレース中に縦回転とかスポンジ送りとかは進行に影響もでて廻りも迷惑するのでぜひ遠慮してください。

次回のレースでは、スタートでペナルティライン上で土下座からルマン式スタートに挑戦する、とKINGから聞いてますが競技長に怒られないように祈っています。

と、このくらいでイイでしょうか？KING。

木乃伊取りが木乃伊になったでござるの巻

2010-05-14T07:45:31Z

スッキリしたので（＜って結局引きずるわけですが）この間石田さんがG1＋pentax １１０のレンズなんて面白い組み合わせのものを持っていたことを思い出してレイコールのサイトを見に行ってみたわけですよ。

レイコールってのはマウントアダプタを製造販売している会社で、平たく言うとモデルや会社の垣根を越えてカメラとレンズをくっつけるフランジを作っています。

最初に断っておきますが、この先は ~~お子様~~ カメラに興味のない方は見ない方がいいと思います。
]]>
前述のpen110＋G1（pana）なんてのはそういうフランジで繋がっているわけですよ。レースの日は石田さんにどこのマウントアダプタか聞かなかったのでレイコールかな？と思って見に行ってみたわけです。結果的にはズバリそういう製品は見つからなかったのですが、変わりに PK+EOS なんていままでなかったアダプタがメニューに上がっている。

あはははは、見事にはまりました。ご存じの通りアタシは Canon EOS D20 ユーザですが実はPENTAXのレンズも若干あるんですよ。正確にはKマウントレンズを死蔵していたんですよ。もっててよかった。以前ロシア製のマウントアダプタの情報があって買おうかと思ったら売り切れ。その後入ってこなかったので諦めていたんですね。

いいなあ。ほしいなあ。というワケでせっかくならボディも見ておくかと思ったので、そのまま三宝カメラのサイトへ。

嗚呼、20Dが２万円切ってる。バックアップに買っておこうかな。ちなみに20Dは８メガ（８００万画素）でミラーの音がバキバキうるさい、かなり初期のD-EOSですよ。でも写りますからね。アタシんところのサイトの写真はおおよそ20Dですから。

そうかぁ、５月も中頃すぎてくると一段落なんだなあと改めて思いますよ。卒業式とか入学式とかに併せた買い換え下取りで出てくるんだなあ。

といったところで我に返って、ションボリですよ。買わないなあ。きっと。

ということで、この春一眼レフを始めた方は中古からドゾ。中古でもちゃんと撮れますよ。でかくて邪魔ですけどね。

レイコールのサイト http://homepage2.nifty.com/rayqual/adapter_top.html
三宝カメラのサイト http://www.sanpou.ne.jp/

といことでカメラネタです。

あ、石田さん参考までにG1+110のアダプタ、メーカとかお値段とか教えてください。

SMCペンタックスM40mmF2.8
Tessar 45mm f:2.8

どちらかを手に入れたらそういう生活をしてみたいです。

問題の本質は何か？

2010-05-14T03:53:00Z

えーと、回りくどくスゲー長い作文してみましたが、さっき見に行って、こりゃ効きそうにないなと思ったので問題が何かだけ書いておきます。

「殺ります」

と時間や場所、対象、条件が特定できる状況をweb上で晒しておくと、犯罪予告や犯行予告として威力業務妨害罪での逮捕、起訴をされる恐れがあります。また、刑事事案とは別に業務妨害による損失は民事損害賠償請求の対象になる可能性もありますので十分ご注意を。

この件これで完了とします。

Do you enjoy it?

2010-05-13T14:00:00Z

楽しんでる？
アタシは楽しんでますよ。アタシはいろんな意味でノレてないですけどね。

さて本日のお題は
本物のダートトラックライダーは楽しみ方を知っている。

~~太ってる~~ 踊ってるからって楽しいとは限らないんですけどね。

]]>

michy

baoh

cana

さて、ここで取り上げた方々はそれぞれに別の楽しみ方を知っている本物のダートトラックライダーです。もちろん手持ちの写真の中から取りだしただけなので他にもたくさんいるわけですが。

冒頭、踊っているRogerはブログで

道順は自分で選ぶのさ、たとえそれが回り道でもね。

まわりのDTXとは全然違うアプローチでバイクを作ってぶっ飛ばしたい、
って野望があるからさ、
理解するのとか乗りこなすのとか調整すんのとかにね、
まだちょっともう少し時間がかかると思うんですよ。
みんなと同じフツーのDTXで仮に、万がイチ、よしんばうまく乗れてもね、
俺の場合あんまドキドキしないと思うんですよ。

てな具合に書いているワケですが、伊達に~~踊っている~~バキッと倒してるワケじゃないんですな。
くどいようですがダートトラックってのは歳を喰ってもトップカテゴリで活躍できる数少ないスポーツなんですよ。それは道具だったり環境だったりといろいろ要因はあるんですが。だから焦る必要はありません。それぞれのスタイルを楽しむことでいずれ結果が出るはずですから。

えーと、長くなると読むヒトがいなくなるのでまとめますけど。
ダートトラックってのは勝つのがすべてのゲームじゃありません。
旅と同じで道程を楽しむものです。道程ってのは

多様性の模索・発見

新しいセッティングやポジションを模索する
新しいラインを探す
非主流なマシンの登用

外装やウエアのクオリティを高く保つ

歴史的なデザイン
最新のデザイン
レプリカ

作る

新しいカテゴリの提案をする
スタッフを引き受ける
トラックを作る
イベントを作る
クラブを作る

こういう事が道程だと思いますよ。
自分でテーマを持ってそこを中心に探求するってのが
アマチュアレースの醍醐味だと思いますよ。
その辺が楽しめないと
長くは続かないんじゃないですかね。

ちなみにプロは明日のオマンマのために走らなきゃいけないんですから
悪いときは地獄ですよ。

閑話休題
勝つためだけとか上がりたいとかが目的だと現状だと行き詰まりますよ。
エキスパートやEJには１０年選手がゴロゴロしていて簡単には
勝たせてくれないですよ。

さて、あなたは勝っても負けても楽しめる道を行きますか？
それとも......。

追記
ということで、チープにもリッチでも参加し続けられるマスタークラスになると
いいなあと思います。ジュニアやエキスパートの現役、復帰予定の方はぜひ参加するホーコーで。
イケ＞＞ロジャーブログ:マスター100クラス復活、つーか成立に向けてのアンケイト。

本物のダートトラックライダーは

2010-05-12T15:07:13Z

先日行われた２０１０もてぎダートトラックレース第２戦で本物のダートトラックライダーを見たですよ。

ご存じ＃３１は古川さんですが、危険回避術がすばらしい。

]]>
わかるように書けば？っていうひとがいるのでわかりやすく書きますけど、レースで最優先されることは安全です。ライダーが、コーナーワーカーやフラッグマンが、安全にレースを終えることが最も重要なことです。

もちっと書いておくと、レースに於いて最優先されるのは安全です。
具体的に書くと、

順位を一つあげる
ポイントをより多く取る
勝つ

こんなこと些細なことに過ぎません。安全がすべてに優先します。

ダートトラックは年寄りになっても勝てるスポーツなのでソートージジイでも勝てます。ばあさんでももちろん勝てます。今、成績が出ないのはその要素が足りないだけなので心配する必要はありません。勝つための要素は長い時間やっていれば必然的に身に付くので、今は、より安全に、より紳士的にレースに取り組むべきです。

間違っても、勝つためには手段を選ばないとか、ルールの穴をついて転んで進行を止めるとかは、考えてもやらないホーがいいですよ。暗黒面に落ちます。あとで恥ずかしい思いをしますよ。ネタとしては結構ですが３年後に読み返して恥ずかしいことはしないホーがいいですよ。そして抗議はチラ裏よりもトラックで。何でもかなうマホーのチラシなら書いてもいいですがソーでないなら書かない方がいいと思います。読んでいても恥ずかしいので。抗議ったって、しゃっちょこばって現金と一緒に抗議書持って行かなくても話をすれば状況や内容はわかるんですから。

そして安全の次に優先されることは楽しむことです。ということで続きはまた後日。