昨年の5月に発表された、ツインリンクもてぎダートラックレースの終了とダートトラック営業終了に対する撤回署名へのご協力ありがとうございました。署名総数は9704筆。大変多くの方々の支持をいただけたこと感謝します。
本田技研工業およびモビリティランド宛てに署名を発送いたしました。以下はその請願趣旨です。
ダートトラック国内の最近のブログ記事
署名の募集を締め切りました。ご協力に感謝します。
全世界の皆さまにご協力いただいておりますグルグルご芳名コレクション、
当初は11月末日を期限としてアナウンスしておりましたが、
次のステージまでまだちょっと間がある感じなんでしばし期間を延長いたします。
何遍も延長とかしてると間延びとゆーか鮮度が落ちるとゆーか
パンチとゆーか勢いがなくなるんじゃないかとゆーケネンもしますが、
郵送での最終期限は12/12必着でお願いします。
もてぎダートトラック営業終了撤回への署名協力をお願いします。
関係各位
本年5月、ツインリンクもてぎ総支配人名にて２０１２年５月を以って、ツインリンクもてぎダートトラックの営業終了と今年度でのダートトラックレースの終了が決定発表されました。概要としては経済環境の悪化を挙げています。
Please cooperate saving Japan Flattrack racing.
Dear flattrack racing fans:
On May 23, 2011 Japanese flattrack race riders, participants, race crews, and concerned persons got the news as notice of determination that Twinring Motegi will finish the Motegi Dirttrack Race Series on this 2011 season end, and they will close the dirttrack on May 2012, says the general manager of Twinring Motegi. The manager said it depends on "Retreat by a management decision". But we cannot consent it.
In the '80s, HONDA built the factory tuned famous flattrack racebikes, RS600Ds, RS750Ds, competed witth Harley-Davidson's XR750s and others, and overcame in GNC: AMA Grand National Championship. They built several flattarck-styled street legal bike, FTR250 in '80s, FTR223 in this decade in Japan. They also sold Mugen-Honda-tuned flattrack race bike MFT250s in mid 2000s. And now, in whole world, many flattrack riders ride Honda CRFs,100s to 450s.
Honda won GNC, HONDA made factory twins and singles, and we believed the door to the next generation was opened by Honda.
"Retreat of the flattrack managements in Twinring Motegi" has two means.
First, the only official flattrack race series in Japan will disappear.
Second, we will lose the biggest and only racetrack that provides the dlrttrack motorcycle sport with a safe facility, in this country.
We are deeply understanding and worried about Honda, because of this world-wide economy situations and the big earthquake on March 11, 2011
in Japan. But Honda should not kill this category in Japan, by the world leading motor company's social responsibility.
We love this beautiful sport.
We never want to stop "GOING FAST & TURNING LEFT RACING" in Japan.
We ask for withdrawal that retreat of the flattrack managements in Twinring Motegi.
Sincerely yours,
Tadashi Natsume
Chairman of this movement
KDPA: KANTO Dirttrack Popularizing Association
If you are approving of this movement,
please cooperate in a signature.
The petition meaning and authograph sheet can be downloaded below.
We will collect them and submit Honda Motor Company, Limited.
Thank you for reading.
comment and link http://sidewaykid.exblog.jp/16806547/
link >> http://www.flattrack.com/
2011年9月11日、予定通りにもてぎダートトラックレースは開催されました。
まずは高野さんがエキスパートジュニアクラスで優勝したこと、おめでとうございます。
上の写真はこのあとのヒートレースに向けてシューチューするking.T。
続きを読む: もてぎダートトラックレース
あ、なんでいうんですか。約1年くらいサボっていたせいもあるかもしれませんけど、今年のノービス250はずいぶんマトモな感じにみえますね。
続きを読む: 今年のN250はいいですネ
某所でも話題の「楽しんでないで速く走れ」なんですがまあいいんですよ。そんなこたあ、あなた、今に始まった話じゃないですからね。ノービスの頃からなんですから。今回もいろいろ収穫があったそうですから次回のレースはぜひ優勝していただきたいと思います。でないと高野さんにまた遠いところへ行かれてしまいますからね。まあ、今でも十分に追いつけない所まで行かれてしまってますけど。
草が生えてるのはタイトルだけではなくてトラックのエスケープゾーンもなんですよ。経営上の判断で草が伸びているのはわかるのですが、次回のレースの前には草を刈っていただけると幸いです。ダメなら刈に行きますから。ミナミさん。よろしくお願いいたします。
シグナルとライダーでよく撮りますけどピタっとハマらないですねえ。
ライダーはケントさんかな？だぶん。
続きを読む: 立ち上がりが異常にうまい高野さんの今後の課題は
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=9eVkGTv6wL8
競泳場はツインリンクもてぎP8奥の回るプールです。以前はダートトラックでしたが経営上の判断で現在はプールになっております。選手はShogo.N、ストロングスタイルです。
2011 motegi dirttrack race round 2 -- photo --
ただいま絶賛アップロードしております。 ＞＞ http://www.flickr.com/photos/dirfoto/
そのうちカテゴリ分けするかもしれませんが、URLはそのままで行けると思うのでお使いください。
加川ダートオーバルのブライアン・スミス。カガワダートオーバルは国内トップの路面を常に維持しているトラック。加川さんのグルーミングと特注の土質が走りやすさを生み出す。
加川ダートオーバルの＃42 Bryan Smith 。来日した際に加川ダートオーバルで走った。ヘルメットもツナギもハーレーカラー。前輪の延長線上に頭とか重心がある感じなのかなあ。
2007年11月の撮影。しのいの秋は長野よりずいぶん遅くて紅葉が綺麗だった。
ナイトレースの山下選手。マシンはWOOD-HONDA。ナイトレースができるのは公式にはツインリンクもてぎダートトラックだけだから、使えなくなるのはとても惜しい。
撮影は2006年の11月のレース。
＃６９は水出選手、憧れのニッキー・ヘイデンのナンバーから。マシンはFTR250。
撮影は２００８年、ツインリンクもてぎの４ターン。
水出 真澄（みずいで ますみ）選手。エキスパートライダー、女性、細身で華奢にみえるけど芯のあるライディングをする。淡々とスムーズに。
撮影は２００８年、ツインリンクもてぎダートトラックのP8からインゲートへのスロープにて。ここからだとひとつまえのクラスがどんなラインを使うのか見渡すことができる。
写真はZOOMEE、森真澄（もりまさずみ）選手。高知県出身、国内でエキスパートライダーに昇格、AMAに参戦。
２００７年の撮影、ツインリンクもてぎダートトラックの４ターン。少しでもトラクションを稼ぎたくて体を反らしている。
こうしてタイプしているいまも感慨深いものがあります。２０１２年５月をもって、ツインリンクもてぎのダートトラックは営業を終了するとのこと。
さて、ロジャーは足蹴にされた上に髪の毛掴まれてひきずりまわされる、なんていうできそこないの映画の脚本のようなナナメウエ展開になっている昨今のＰ８ですが、皆様におかれましては健やかにお過ごしでしょうか。
発生した案件がナナメウエ過ぎて予想を遙かに超えているためにぐうの音も出ない、というのが正直な感想です。とはいえ心配していた方向には向かっているのかも知れないということでここ数ヶ月何がおきているのかとその先に何が起こるのか、本来いくべき先はどこなのかの簡単なまとめ。
発生した案件がナナメウエ過ぎて予想を遙かに超えているためにぐうの音も出ない、というのが正直な感想です。とはいえ心配していた方向には向かっているのかも知れないということでここ数ヶ月何がおきているのかとその先に何が起こるのか、本来いくべき先はどこなのかの簡単なまとめ。
続きを読む: どこへ向かうのか
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